-
Tank Rail Horse (Cüt karkas)
Tank rels şlanqı şlanq simini tanker manifolduna birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu şlanq mərkəzdə minimum üzmə qabiliyyətinə malikdir, burada tanker relsi üzərində əyilir və hər bir ucunda şlanqın üzmə qabiliyyətini təmin edən əlavə flotasiya var. Tankerin birləşmə ucunda daha böyük üzmə qabiliyyəti var. klapan və birləşmə avadanlığını dəstəkləmək üçün xarici ucundan daha çox. -
Tank Rail Horse (Tək karkas)
Tank rels şlanqı şlanq simini tanker manifolduna birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu şlanq mərkəzdə minimum üzmə qabiliyyətinə malikdir, burada tanker relsi üzərində əyilir və hər bir ucunda şlanqın üzmə qabiliyyətini təmin edən əlavə flotasiya var. Tankerin birləşmə ucunda daha böyük üzmə qabiliyyəti var. klapan və birləşmə avadanlığını dəstəkləmək üçün xarici ucundan daha çox. -
Tank Rail Horse (Tək karkas)
Tank rels şlanqı şlanq simini tanker manifolduna birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu şlanq mərkəzdə minimum üzmə qabiliyyətinə malikdir, burada tanker relsi üzərində əyilir və hər bir ucunda şlanqın üzmə qabiliyyətini təmin edən əlavə flotasiya var. Tankerin birləşmə ucunda daha böyük üzmə qabiliyyəti var. klapan və birləşmə avadanlığını dəstəkləmək üçün xarici ucundan daha çox. -
Tank Rail Horse (Cüt karkas)
Tank rels şlanqı şlanq simini tanker manifolduna birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu şlanq mərkəzdə minimum üzmə qabiliyyətinə malikdir, burada tanker relsi üzərində əyilir və hər bir ucunda şlanqın üzmə qabiliyyətini təmin edən əlavə flotasiya var. Tankerin birləşmə ucunda daha böyük üzmə qabiliyyəti var. klapan və birləşmə avadanlığını dəstəkləmək üçün xarici ucundan daha çox. -
Quyruq şlanqı (Tək karkas)
Tankerə qoşulma şlanqından əvvəlki son bir neçə şlanq, quyruq şlanqı üzən şlanq siminin tanker ucunda idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün xüsusi olaraq çeviklik üçün nəzərdə tutulmuşdur. O, həmişə magistral şlanqı və MBC-ni çən dəmir yolu şlanqına birləşdirmək üçün istifadə olunur. -
Quyruq şlanqı (Cüt karkas)
Tankerə qoşulma şlanqından əvvəlki son bir neçə şlanq, quyruq şlanqı üzən şlanq siminin tanker ucunda idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün xüsusi olaraq çeviklik üçün nəzərdə tutulmuşdur. O, həmişə magistral şlanqı və MBC-ni çən dəmir yolu şlanqına birləşdirmək üçün istifadə olunur. -
Reduktor hortumu (Tək karkas)
Reduktor şlanq böyük çuxurlu magistral şlanq və kiçik buruqlu quyruq şlanqı arasındadır, konik daha böyük ucunda fitinq daxilində hazırlanır. Şlanqın xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. Tipik azalmalar 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂-dir. -
Reduktor hortumu (Tək karkas)
Reduktor şlanq böyük çuxurlu magistral şlanq və kiçik buruqlu quyruq şlanqı arasındadır, konik daha böyük ucunda fitinq daxilində hazırlanır. Şlanqın xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. Tipik azalmalar 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂-dir. -
Reduktor hortumu (ikiqat karkas)
Reduktor şlanq böyük çuxurlu magistral şlanq və kiçik buruqlu quyruq şlanqı arasındadır, konik daha böyük ucunda fitinq daxilində hazırlanır. Şlanqın xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. Tipik azalmalar 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂-dir. -
Reduktor hortumu (ikiqat karkas)
Reduktor şlanq böyük çuxurlu magistral şlanq və kiçik buruqlu quyruq şlanqı arasındadır, konik daha böyük ucunda fitinq daxilində hazırlanır. Şlanqın xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. Tipik azalmalar 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂-dir. -
Mainline Horse (Tək karkas)
Magistral şlanq şlanq siminin əksər hissəsini təşkil edir, hortumun xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. -
Mainline Horse (Tək karkas)
Magistral şlanq şlanq siminin əksər hissəsini təşkil edir, hortumun xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. -
Mainline Horse（İkiqat karkas）
Magistral şlanq şlanq siminin əksər hissəsini təşkil edir, hortumun xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. -
Mainline Horse（İkiqat karkas）
Magistral şlanq şlanq siminin əksər hissəsini təşkil edir, hortumun xarici diametri bütün uzunluqda eyni qalır. -
Bir Ucu Gücləndirilmiş Yarım Üzən Şlanq (Tək Karkas)
Adətən tətbiqlər tək nöqtəli yanalma və ya digər yağ ötürmə qurğularının terminalını birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu, sərtdən çevikliyə keçidi təmin edir və əyilmə anını şlanqın orta hissəsinə doğru hərəkət etdirir. -
Bir Ucu Gücləndirilmiş Yarım Üzən Şlanq (Tək Karkas)
Adətən tətbiqlər tək nöqtəli yanalma və ya digər yağ ötürmə qurğularının terminalını birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu, sərtdən çevikliyə keçidi təmin edir və əyilmə anını şlanqın orta hissəsinə doğru hərəkət etdirir. -
Bir Ucu Gücləndirilmiş Yarım Üzən Şlanq （İkiqat karkas）
Adətən tətbiqlər tək nöqtəli yanalma və ya digər yağ ötürmə qurğularının terminalını birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu, sərtdən çevikliyə keçidi təmin edir və əyilmə anını şlanqın orta hissəsinə doğru hərəkət etdirir. -
Bir Ucu Gücləndirilmiş Yarım Üzən Şlanq （İkiqat karkas）
Adətən tətbiqlər tək nöqtəli yanalma və ya digər yağ ötürmə qurğularının terminalını birləşdirmək üçün istifadə olunur. Bu, sərtdən çevikliyə keçidi təmin edir və əyilmə anını şlanqın orta hissəsinə doğru hərəkət etdirir.
Salam, məhsullarımızla məsləhətləşməyə gəlin!